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由于令人失望的第一季度盈利打击股价,马士基警告贸易风险

哥本哈根(路透社) - A.P.Moller-Maersk(MAERSKb.CO)周四未能达到第一季度利润预期,并警告政治和贸易紧张局势使前景蒙上阴影,导致全球最大集装箱出货商的股价大幅走低

截至3月31日的三个月利息,税项,折旧和摊销前利润(EBITDA)增长5%至6.69亿美元,但远低于路透社调查中分析师预测的8.52亿美元

首席执行官Soren Skou称结果“令人不满意”,但表示他仍然预计今年的EBITDA为40亿至50亿美元

马士基股价下跌近12%,此结果接近18个月低点,尽管季度营收为93亿美元,超过分析师预测的88亿美元

到格林尼治标准时间1241年,股价下跌8.8%,达到9,262丹麦克朗

要查看马士基的图片,请点击:reut.rs/2L6XWTF Jefferies的分析师表示,失望的部分原因是“相对低迷的基本成交量增长”为2.2%,低于预期的3-4%增幅

Skou表示,集装箱运费上涨了7%,但运输集装箱的成本增加了12%,部分原因是油价上涨

Skou在前几个季度淡化了全球贸易战对该集团业务造成伤害的风险,但在周四指出“由于地缘政治风险和贸易紧张局势导致的不确定性增加

”“我们不得不承认,美国人最近采取了一些措施,令我们惊讶的是,“斯科在接受路透社采访时说

“(贸易)形势变得更加激烈,”他表示,如果美国和中国之间的贸易谈判以失败告终,这将损害马士基的业务

“关于推动油价上涨的伊朗局势,对我们的集装箱业务来说肯定也不利,”斯库说

他补充说,在美国受到新的制裁之后,马士基正在伊朗开展业务:“我完全不知道时间细节,但我确信我们也将关闭(在伊朗)

”在运输和石油方面,马士基正在重组并剥离其能源业务 - 包括石油勘探,油轮和供应服务 - 专注于航运,港口和物流

斯库表示,他将实施短期举措,以提高盈利能力和降低单位成本,其中包括在未来18个月内保持车队容量不变,至少12个月内没有订购新船

他表示,他预计全球船队供应平衡将在下半年和2019年大幅改善

竞争对手德国集装箱航运公司Hapag-Lloyd(HLAG.DE)周一报告第一季度利润较高

马士基表示,它仍打算在今年年底之前剥离其石油钻探和石油供应服务部门

路透社上周报道称,由于市场疲软,该公司可能会搁置上市钻井部门的计划,并延长时间表,将该部门剥离超出其2018年底的初始目标

在周四公布业绩之前,马士基股价已经从2017年7月的峰值下跌了29%,当时对运费的乐观情绪和全球集装箱运输的好转开始消退

要查看马士基收入和Ebitda的图形,请单击:reut.rs/2wUyX34 Jacob Gronholt-Pedersen的报告; Stine Jacobsen补充报道;由Jason Neely和Susan Fenton编辑

2018-11-17 09:02:02

作者:经符颍